---

İzmir–Muğla yolu Ula’nın içinden geçmeyince Ula, benzeri birçok yere göre daha iyi korunabildi. Yerel mimarlığın çok güzel örnekleri bakımsız olsalar da hâlâ kullanılıyor. İşte bu, Ula’nın içinden geçmeyen yol hemen dışından geçti. Ula’nın iki ucundan bağlantı yolları da bu ana yola bağlandı. Bu iki bağlantının arasında ve yolun Ula’ya göre karşı tarafında yer alan ticaret bölgesinin içinde bir arsaya yerleşecek olan bal fabrikası için 100 km hızla geçen araçlar tarafından fark edilebilirlik en önemli verilerden biriydi. Bu yüzden hem görünmesi hem de görünen şeyin kurumsal kimliği ifade edilebilmesi için simgesel özellikleri önde duran bir yapı üzerine geliştirdik düşüncelerimizi. Kapı–pencere görüntüleri olmayan ve petek hatırlatması güçlü bir kabuğun arkasına aldık yapıyı. Yapı ve kabuk arasındaki boşluk gölge oturma alanları olarak istediğimiz ikinci bir özelliği de taşımasının yanı sıra, bütün yapı için önemli bir gölgelendirme imkânı oluşturuyor.

---